Ein Rettungswagen der Feuerwehr Potsdam gemäß DIN EN 1789 Typ C
Die Entwicklung der Krankenkraftwagen Teil 3 - Europäische Norm DIN EN 1789
DIN EN 1789
1999 lag die letzte deutsche Norm für Krankentransport- und Rettungswagen vor, die DIN 75080.
Im Zuge der immer stärkeren Verschmelzung der europäischen Märkte zogen auch für den Bereich von
Rettungsfahrzeugen Europäische Normen (EN) Einzug.
Am 5. September 1999 wurde die Endfassung der EN 1789 vom Comité Européen de Normalisation (CEN) angenommen.
Die deutsche Fassung dieser Norm DIN EN 1789 wurde im Dezember 1999 veröffentlicht.
Erstmals gab es Vorgaben für Crash-Test mit dem kompletten Aufbau. Es ging also auch in starkem Maße
um den sicheren Transport der verletzten und des Personals. Haltesysteme und alle Befestigungen mussten
so ausgelegt werden, dass bei plötzlich auftretender Beschleunigungskraft die Ausrüstungsgegenstände
nicht zu einer Gefahr wurden.
Mit der Norm werden vier Kategorien von Krankenkraftwagen festgeschrieben:
- Krankentransportwagen Typ A1 für den Transport einzelner Patienten
- Krankentransportwagen Typ A2 für den Transport mehrerer Patienten
- Notfallkrankenwagen Typ B und
- Rettungswagen Typ C
Die Kurzbezeichnungen KTW und RTW waren damit weggefallen.
Neben der Anzahl der zu transportierenden Patienten unterscheiden sich die vier Typen
nach der Masse der mitgeführten Ausrüstungsgegenstände.
- Krankentransportwagen Typ A1 circa 100 Kilogramm Mindestausrüstung
- Krankentransportwagen Typ A2 circa 115 Kilogramm Mindestausrüstung
- Notfallkrankenwagen Typ B circa 225 Kilogramm Mindestausrüstung und
- Rettungswagen Typ C circa 260 Kilogramm Mindestausrüstung
Im Vergleich, der Rettungswagen nach der alten Norm hatte nur 200 Kilogramm Mindestausrüstung.
Die Originalbezeichnungen lauten:
- Typ A1 und A2: Patient Transport Ambulance (PTA) - Krankentransportwagen
- Typ B: Emergency Ambulance (EA) - Notfallkrankenwagen
- Typ C: Mobile Intensiv Care Unit (MICU) - Rettungswagen
Patient Transport Ambulance - PTA Krankentransportwagen Typ A1
Der Krankentransportwagen Typ A1 dient dem Transport eines einzelnen
Nicht-Notfallpatienten.
Der Patientenraume muss mindestens 2,0 Meter lang und 1,27 Meter hoch sein.
Die medizinische Ausrüstung ist eher gering, Trage, Tragestuhl, Tragetuch, tragbares Sauerstoffinhalationsgerät,
manuelles Absauggerät, Feuerlöscher, Verbandsmittel, Infusionshalterung und Funk sind die wesentlichen Ausrüstungsgegenstände.
Zusätzlich können Beatmungsbeutel, Defibrillator, Notgeburtsbesteck und ähnliches mitgeführt werden.
Patient Transport Ambulance - PTA Krankentransportwagen Typ A2
Der Krankentransportwagen Typ A2 dient dem Transport eines oder mehrerer
Nicht-Notfallpatienten mit Krankentrage oder Krankenstuhl.
Der Patientenraume muss mindestens 2,4 Meter lang und 1,27 Meter hoch sein.
Die medizinische Ausrüstung entspricht der des ehemaligen Krankentransportwagen nach DIN 75080.
Emergency Ambulance - EA Notfallkrankenwagen Typ B
Der Notfallkrankenwagen Typ B ist für den Transport, die Erstversorgung und die Überwachung von Notfallpatienten ausgerüstet.
Er dient zur Herstellung und Aufrechterhaltung der Transportfähigkeit
und zum Transport von Notfallpatienten.
Der Patientenraume muss mindestens 2,5 Meter lang und 1,6 Meter hoch sein.
Die medizinische Ausrüstung enthält unter anderem Trage, Vakuummatratze, Schienungsmaterial, Halskrausen,
Sauerstoffanlage im Fahrzeug, transportable Sauerstoffinhalationseinheit, Beatmungsbeutel, Pulsoximeter, Infusionen und
Zubehör, Wärmebox für Infusionen, EKG, Defibrillator, Medikamente.
Mobile Intensiv Care Unit - MICU Rettungswagen Typ C
Der Rettungswagen Typ C ist für den Transport, die erweiterte Behandlung und die Überwachung
von Notfallpatienten ausgerüstet.
Der Patientenraume muss mindestens 2,6 Meter lang und 1,8 Meter hoch sein.
Die medizinische Ausrüstung entspricht der des Notfallkrankenwagens ergänzt um externen Herzschrittmacher,
erweiterte tragbare Notfallausrüstung, Thoraxdrainage, Pericardpunktionssatz, automatisches Beatmungsgerät,
Spritzenpumpe.
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Die Entwicklung in Potsdam
Einen Abriss der historischen Entwicklung des Rettungswesens seit 1949 finden Sie im Fahrzeug special - Rettungswesen.
Über 20 Fahrzeugtypen, die in Potsdam und Umgebung eingesetzt worden sind in Wort und Bild.
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