Feuerwehr Potsdam       Feuerwehranhänger in der DDR - 1

 

Feuerwehr-Anhänger (FwA)

HP 900.40 - der standardisierte Einachsanhänger für unterschiedliche Funktionen

Zur Komplettierung von Löschfahrzeugen bzw. als separate Löscheinheit werden seit langer Zeit Feuerwehr-Anhänger eingesetzt. Spezialanhänger der Feuerwehr waren in der DDR zweirädrige Anhängerfahrzeuge, die sich auch für den Handzug eignen.
Ab 1951 wurden in den VEB Feuerlöschgerätewerken Görlitz, Jöhstadt und Luckenwalde Feuerwehranhänger gefertigt. Der erste geschlossene Tragkraftspritzenanhänger wurde ab 1955 in Görlitz gebaut. 1961 erfolgte eine Konzentrierung der Produktion in Görlitz. Auf einem einachsigen Anhänger vom Typ HL 900.40 EK Rf wurden unterschiedliche Feuerwehranhänger hergestellt. Vorrangig natürlich der bewährte Tragkraftspritzen Anhänger TSA. Daneben aber auch:

• Schlauchtransportanhänger STA
• Beleuchtungsanhänger BLA 3
• Nachrichtengeräteanhänger NGA
• Ventilatoranhänger VTA

Für alle diese Typen wurde ein Standard Anhängerfahrzeug genutzt. Es hat zwei Doppeltüren. TechnischeParameter:

• Länge: 3,475 Meter
• Masse:900 Kilogramm
• Höchstgeschwindigkeit: 80 Kilometer pro Stunde
• Aufbauhersteller: VEB Feuerlöschgerätewerk Görlitz

Spezielle Anhänger, die zum Transport von Löschmitteln oder für spezielle Aggregate genutzt wurden, waren auf eigenständigen Rahmenaufgebeut. Dazu zählen:

• der CO2-Anhänger,
• der Schaumbildneranhänger SBA 4,5 ,
• der Luftschaumanhänger ,
• der Pulveranhänger PG 210 HA,
• das Wasserfördergerät WFG 32,
• der Stromgeneratoranhänger SGA 16,
• die Anhängerleitern AL 12, AL 18, AL 22,
• der Schlauchhaspel Nachläufer und
• der Rettungs- und Sicherungsbootsanhänger RSBA

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Tragkraftspritzenanhänger TSA

Tragkraftspritzen-Anhänger waren früher die alleinige Ausrüstung vieler freiwilligen Feuerwehren. Die Anhänger wurden mit Traktoren oder Zughilfefahrzeugen aber auch mit der Hand zur Einsatzstelle gebracht. Anstelle der Tragkraftspritze TS 8/8 konnte der Anhänger auch mit einer Lenzpumpe 20 ausgestattet sein. Die TS 8/8 wird über ein ausklappbares Ladegestelleingeschoben und entnommen. Heute haben diese Feuerwehr-Anhänger nur noch eine untergeordnete Bedeutung. Meist werden sie von den Jugendfeuerwehren zur Ausbildung der jungen Kameraden genutzt.

In den Freiwilligen Feuerwehren Potsdams sind TSA in Babelsberg /Klein Glienicke, Bornim, Bornstedt, Drewitz vorhanden.

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Schlauchtransportanhänger STA

Um 1956 wurden in der ehemaligen DDR die ersten STA von verschiedenen Herstellern, so Jöhstadt und Görlitz hergestellt. Anfang der 60-er Jahren kam es dann zu einer Konzentration der Anhängerproduktion in Görlitz und ab 1961 wurde hier ein standardisierter Anhänger gefertigt.

Im Laufe der Zeit vergrößerte sich die Anzahl der mitgeführten Schläuche.

• 1961: 21 B-Druckschläuche,
• 1970: 28 Stück und
• ab 1977: 34 Stück

Weiterhin gehörten 1976 ein BV-Strahlrohr, Sprühdüse 600 Verteiler und Schlauchbrücken 1 B-2 C sowie einem Schlauchladegerät für Druckschläuche.

In den Freiwilligen Feuerwehren Potsdams sind STA in Drewitz und Eiche vorhanden.

FF Drewitz: HL 350.40 HFK
FF Eiche: HL 900.40 EK Rf

 

Beleuchtungsanhänger BLA 3

Seit 1961 wurde der Beleuchtungsanhänger produziert. Er dient zum Transport eines Beleuchtungssatzes 3 kVA und wurde zur Stromversorgung und zur Beleuchtung größerer Einsatzstellen verwendet.

Das Stromaggregat vom Typ Barkas EL 308 hat 4,4 kW (6 PS) Leistung, der Hubraum beträgt 295 Kubikzentimeter. Die Betriebszeit beträgt bei gefülltem Tank ca. 12 Stunden.

Der Wechselstromgenerator vom Typ Fimag EGBS 3-2 hat 3 Kilowatt Nutzleistung, 220 Volt, 13,6 Ampere.

Zur Bestückung des BLA gehören u.a. 3 Großscheinwerfer, 3 Stative, 5 Handleuchten, Verteilerkasten, Stromverteiler und Kabel.

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Nachrichtengeräteanhänger NGA

Seit 1966 wurden Nachrichtengeräteanhängerhergestellt. Sie dienten zum Transport von Nachrichtengeräten der drahtgebundenen Nachrichtenübertragung. Er konnte gemeinsam mit Vermittlungsstellen eingesetzt werden. Seine Bestückung bestand aus:

• Vorzelt,
• 50 m 3-adrigem Kabel,
• 8 Feldfernsprechern,
• Feldmesskasten,
• NC-Batterie 624r 30
• 500 m leichtes Feldkabel
• u.v.a.m.

Der Anhänger konnte mit einer max. Geschwindigkeit von 80 km/h gezogen werden.

Ventilatoranhänger VTA 60

     

Dieser Anhänger wurde seit 1961 gebaut. Er dient zum Transportieren eines Ventilators der zur Be- und Entlüftung eingesetzt werden kann. Das Ventilatoraggregat vom Typ Barkas EL 308 leistet 4,4 kW (6 PS). Der Ventilator vom Typ Radiallüfter 4000 hat einen Volumenstrom von 60 Kubikmeter in der Minute Der Anhänger ist u.a. bestückt mit:

• 1 Ventilatoraggregat,
• 10 Metallschläuchen 1,65 Meter

Als Einsatzvarianten sind 3 Grundvarianten möglich:

• Belüftung von Räumen,
• Entlüftung von Räumen und
• Entfernen von Luftschaum aus Räumen.

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